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市场同比-自2017年起*ST海马的汽车销量便开始大幅下跌

【中国vs委内瑞拉】

數據顯示,自2017年起*ST海馬的汽車銷量便開始大幅下跌。其2017年的汽車總銷量為14.04萬輛,較上年同期下跌35.13%,2018年的汽車總銷量為6.76萬輛,又同比下跌了51.88%。隨著產品銷量的大幅下滑,*ST海馬的業績也進入了虧損狀態。從其財務數據來看,2017年*ST海馬的業績由盈轉虧,全年凈利潤虧損了9.94億,2018年又虧損了16.37億。因業績連續兩年虧損,ST海馬也被實施退市風險警示,如果今年仍無法實現盈利,公司將會有退市風險。

產銷數據顯示,今年以來*ST海馬累計產量為1.72萬輛,同比下降62.99%,累計銷量為1.88萬輛,同比下降63.69%,其中8月產量為1688輛,銷量為1560輛,同比均下跌七成有餘。分產品來看,8月份,SUV仍為*ST海馬主攻產品,SUV月銷1494輛,占當期總銷量的88.51%,但仍較去年同期下跌71.48%。其他產品方面,*ST海馬8月僅賣出66輛MPV,而基本型乘用車月銷量為0。

對於*ST海馬拓展新能源市場的行為,向寒松認為,*ST海馬雖有意在新能源市場發展,但若想藉此改變現狀依然較難,因為新能源市場需要投入大量的資源和資金,如果沒有傳統汽油車給它輸血,恐怕很難走到最後。

信息時報訊(記者羅曉彤)昨日,*ST海馬發佈了8月份產品產銷數據快報,*ST海馬8月產銷均較去年同期大幅下降,其中基本型乘用車轎車月銷量為0。

車市資深專家向寒松在接受信息時報記者採訪時表示,今年以來車市承接去年的頹勢,整體銷量同比仍是下滑。對於銷量大幅下跌的原因,向寒松告訴記者,銷量下跌是一個綜合性因素的體現,除外部因素外,其內部的品牌、新車研發、銷售渠道、市場推廣等諸多問題都是影響銷量的因素。

為此,*ST海馬走上了自救之路。今年4月,*ST海馬以“盤活公司閑置資產、補充公司流動資金”為由擬出售公司旗下401套閑置房產,目前已有15套房產辦理了過戶手續,獲得了795萬元的收益,但今年上半年*ST海馬仍虧損1.78億元,“賣房自救”收效甚微。除了賣房,*ST海馬還把手伸向了新能源市場。就其新能源汽車銷量來看,雖然2018年汽車整體銷量大幅下跌,但其新能源汽車銷量卻同比增長了73%。今年7月,為提升公司新能源汽車產品技術創新及銷量,*ST海馬擬出資1.02億元與海馬資本共同投資設立一家公司。